【太平洋轿车网】北京国五中止上牌时刻：重型燃气车以及公交和环卫职业重型柴油车中止上牌时刻为2019年7月1日；轻型燃油轿车中止上牌时刻为2020年1月1日。

　　规范施行日期之前已购买的（以购车发票日期为准）和已从外省市转出迁往本市的（以机动车挂号证书的搬运挂号日期为准）契合第五阶段排放规则要求的车辆，在规则的规范施行日期之后的一个月内可持续处理车辆注册挂号手续，逾期不再处理。

　　但自2019年7月1日起，在本市出售和挂号注册的重型燃气车以及公交和环卫职业重型柴油车须满意国六b阶段规范要求。

　　按照以往事例来看，北京等一线年左右，才开端对国二排放规范的车型有所约束，而国二的最终一批车型是在2008年产的。08年到13年的车排放规范为国四，以这个时刻差计算的话，离约束时刻还远着呢。更何况作废路程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被作废。而国五的车也至少还有十几年的使用期。